2018 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Peut faire jusqu’à 2000km avec un réservoir de carburant.
Moteur
| Alésage | 84.5 mm |
| Course | 86.0 mm |
| Cylindrée | 2.9 l |
| Puissance maximale (kW) | 243 kW |
| Puissance maximale (ch) | 325 hp |
| tr/min | 5,400 – 6,400 rpm |
| Couple maximum (lb-pi) | 331 lb-ft |
| tr/min | 1,800 – 5,000 rpm |
| Puissance du moteur électrique (ch) | 134 hp |
| Couple maximal du moteur électrique (lb-pi) | 295 lb-ft |
| Puissance combinée (kW) | 340 kW |
| Puissance combinée (ch) | 455 hp |
| Couple combinée | 516 lb-ft |
Performances
| Vitesse maximale sur circuit | 280 km/h |
| Accéleration 0 – 100 km/h avec Sport Chrono Package | 4.4 s |
Dimensions
| Volume du coffre | 418 l |
| Volume du coffre avec sieges arrière rabattus | 1,287 l |
| Volume du reservoir d’essence | 80 l |
Caractéristiques de série
Moteur
| V6 Bi-turbo de 2,9 litres et moteur électrique |
| Puissance maximale: 455 hp |
| Couple maximal: 516 lb-pi |
| Moteur à combustion: 325 ch @ 5400-6400 tr/min |
| Moteur à combustion: 331 lb-pi @ 1800-5000 tr/min |
| Moteur électrique: 134 ch |
| Moteur électrique: 295 lb-pi |
| Réservoir de carburant de 80 l |
Fiche technique du moteur
| Refroidissement par eau avec gestion thermique |
| Refroidissement par air forcé |
| Injection directe du carburant (DFI) avec injecteur central |
| VarioCam Plus |
| Commande active des clapets d’air de refroidissement |
| Puissance électrique |
Transmission et performance
| Vitesse de pointe sur piste : 280 km/h |
| 0-100 km/h : 4.4 s |
| Pack Sport Chrono |
| Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec commande manuelle et mode automatique |
| Porsche Traction Management (PTM) : traction intégrale active avec embrayage à plateaux multiples électronique associé à un différentiel de freinage automatique (ABD) et à un système d’antipatinage (ASR) |
| Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière |
Châssis et suspension
| Suspension avant à double triangulation en aluminium |
| Suspension arrière multibras en aluminium |
| Système de stabilité PorscheStability Management (PSM) avec freinage ABS |
| Système de contrôle de châssis Porsche 4D intégré |
| Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM) |
Jantes et pneus
| Jantes Panamera 9.0 J x 19 pouces avec pneus 265/45 ZR 19 à l’avant |
| Jantes Panamera 10.5 J x 19 pouces avec pneus 295/40 ZR 19 à l’arrière |
| Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) |
Freins
| Étriers de frein monobloc fixes en aluminium à 6 pistons à l’avant, disques ventilés et perforés |
| Étriers de frein monobloc fixes en aluminium à 4 pistons à l’avant, disques ventilés et perforés |
| Disques intégraux de diamètre 390 mm à l’avant et 365 mm à l’arrière |
| Étriers de frein en Vert Acide |
| Système de freinage antiblocage (ABS) |
| Frein de stationnement électrique |
Carrosserie
| Coque hybride légère en acier entièrement galvanisé et aluminium |
| Système de toit panoramique |
| Capot moteur, hayon, portes, parties latérales, toit et ailes avant en Aluminium |
| Charnières de portières à ajustement continu |
| Capot arrière à commande automatique |
| Rétroviseurs latéraux à réglage électrique, rabattables et chauffants |
| Sorties d’air en Noir (finition brillante) |
| Contours des vitres latérales en Noir |
| Monogramme ‘PORSCHE’ et désignation de modèle sur le capot arrière en Argent (finition brilliante) et contour en Vert Acide |
| Logo « e-hybrid » sur portes avant en Argent (finition brillante) avec contour Vert Acide |
| Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec becquet arrière adaptatif (2 réglages) en Noir (finition brillante) |
| Deux sorties d’échappement aux extrémités gauche et droite en acier inoxydable brossé |
| Essuie-glace arrière à balayage intermittent et jet de lave-glace |
Éclairage
| Phares à DEL |
| Phares de jour à DEL en quatre points |
| Blocs optique avant avec feu de position et clignotant à DEL |
| Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie |
| Éclairage de courtoisie intégré dans le rétroviseur |
| Phares automatiques incluant éclairage d’accueil |
| Feux arrière à DEL tridimensionnels avec feux de freinage en quatre points et bande lumineuse |
| Éclairage intérieur : ouvertures intérieures des portières, compartiment de rangement de la console centrale avant, compartiments de rangement dans les portières avant, lampes de lecture et éclairage intérieur à l’avant, lampes de lecture gauche et droite à l’arrière, éclairage |
| d’orientation à l’avant et l’arrière, éclairage du plancher à l’avant, éclairage des miroirs de pare-soleil (conducteur et passager), éclairage du coffre à bagages, éclairage de la boîte à gants |
Climatisation
| Climatisation automatique à deux zones avec commandes de température séparées pour le conducteur et le passager avant et circulation d’air automatique incl. capteur de qualité d’air |
| Filtre à particules/pollens et filtre à charbon actif |
| Vitrage thermo-isolant et bande teinte grise dans le haut du pare-brise |
| Pré-climatisation |
Sièges
| Sièges chauffants (avant) |
| 4+1 sièges, compartiment arrière avec siège individuel de taille normale à l’extérieur à gauche et à droite et un siège central |
| Sièges Confort avant (à 8 réglages électriques) avec Pack Mémoire Conducteur et réglage électrique de la hauteur du siège, de l’angle du siège et du dossier ainsi que de la position longitudinale |
| Appuis-tête intégrés (avant et arrière extérieur) |
| Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement (40:20:40) |
Sécurité passive
| Quatre portes avec système intégré de protection contre les chocs latéraux |
| Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant composantes de protection contre les impacts latéraux dans chaque portière et coussins gonflables latéraux intégrés dans chaque siège avant |
| Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant) |
| Coussin gonflable de protection des genoux (conducteur et passager avant) |
| Coussins gonflables latéraux à l’avant |
| Coussins gonflables latéraux à l’arrière |
| Rideaux gonflables se déployant tout le long du cadre de toit et des glaces latérales entre les piliers A et C, gauche et droite |
| Ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges arrière |
| Capot avant actif |
| Anti-démarreur, dispositif de verrouillage central à distance et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle |
| ParkAssist incluant caméra de recul |
Systèmes d’assistance et confort
| Régulateur de vitesse |
| Assistance au maintien de la trajectoire, incluant la reconnaissance des panneaux de signalisation |
| Porsche Entry & Drive |
| Frein de porte réglable en continu |
| Prises de 12 V aménagées dans le compartiment de rangement de la console centrale avant |
| 2 ports USB à l’arrière |
| Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie |
| HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable |
Instrumentation
| Tachymètre analogique avec cadran Noir au centre du groupe d’instruments et aiguille en Vert Acide |
| Combiné d’instruments intégrant deux écrans numériques haute résolution de 7 po |
Intérieur
| Pack intérieur Noir (finition brillante) : garnitures décoratives du tableau de bord, garnitures décoratives des portes avant et arrière |
| Équipement intérieur de teinte standard, sièges partiellement revêtus de cuir embossé |
| Accoudoir de portière, console centrale avant avec compartiment de rangement intégré |
| Volant Sport multifonction chauffant, avec palettes de changement de vitesse. Jante revêtue de cuir au fini lisse |
| Réglage manuel de la position longitudinale et de la hauteur du volant |
| Rétroviseurs à atténuation automatique |
| Baguettes de seuil de portière en aluminium brossé avec désignation du modèle à l’avant |
| Deux porte-gobelets intégrés à l’avant et à l’arrière |
| Tapis de sol |
Audio et Communications
| Système Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, préparation pour téléphone mobile et interfaces audio |
| Système audio haute fidélité à 10 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 150 watts |
| Connexion mains libres Bluetooth® |
| Commandes vocales et activation par « Hey Porsche » |
| Récepteur Radio HD et SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
| Compartiment pour smartphone avec chargement sans fil |
| Porsche Connect Plus* contenant module de navigation en ligne sans fil avec Apple® CarPlay® et filaire avec Android Auto ainsi que de nombreux services Porsche Connect (souscription requise) |
| *La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement. |
| *De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
| Intégration de Spotify |
Coffre
| Hayon automatique |
| Couvre-coffre à bagages fixe |
| Compartiments de rangement intérieurs (selon le modèle et la personnalisation) : boîte à gants, compartiments de rangement dans les portières avant et arrière, compartiment de rangement de la console centrale, petit compartiment de rangement de la console centrale, |
E-Performance
| Batterie de traction au lithium-ion de 17,9 kWh |
| Chargeur Mobile Porsche(AC) incl. sac de transport (1 câble d’alimentation de prise NEMA 6-50 de 240 volts et 1 prise J1772 avec câble de charge de 4,2 m) |
| Support mural de base avec support de prise pour chargeur mobile Porsche |
| Prise de charge du véhicule à l’arrière à gauche permettant de charger la batterie haute tension |
| Chargeur embarqué d’une puissance de 3.6kW (7.2kW en option) |
Détails
| Prix | $119,000 PDSF 170 000$ |
|---|---|
| Kilomètres | 15 000 km |
| Couleur | Gris grahite |