Porsche Panamera GTS 2013 – SEULEMENT 18 000KM
MoteurNombre de cylindres | 8 |
| Alésage | 86.0 mm |
| Course | 86.0 mm |
| Cylindrée | 4.0 l |
| Puissance maximale (kW) | 353 kW |
| Puissance maximale (ch) | 473 hp |
| tr/min | 6,500 rpm |
| Couple maximum (lb-pi) | 457 lb-ft |
| tr/min | 1,800 – 4,000 rpm |
Performances
| Vitesse maximale sur circuit | 300 km/h |
| Accéleration 0 – 100 km/h avec Sport Chrono Package | 3.9 s |
Carrosserie
| Longueur | 5,053 mm |
| Largeur | 1,937 mm |
| Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs) | 2,165 mm |
| Hauteur | 1,417 mm |
| Empattement | 2,950 mm |
| Poids à vide (DIN) | 2,020 kg |
| Poids total autorisé | 2,585 kg |
| Charge maximale | 516 kg |
| Capacité de remorquage (charge freinée / non freinée) | 2,200 kg |
| Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche | 75 kg |
Dimensions
| Volume du coffre | 495 l |
| Volume du coffre avec sieges arrière rabattus | 1,334 l |
| Volume du reservoir d’essence | 90 l |
Moteur
| V8 biturbo de 4,0 litres |
| 473 ch @ 6500 tr/min |
| 457 lb-pi @ 1800 – 4000 tr/min |
| Réservoir de carburant de 90 l |
Fiche technique du moteur
| Refroidissement par eau avec gestion thermique |
| Refroidissement par air forcé |
| Injection directe du carburant (DFI) avec injecteur central |
| VarioCam Plus avec gestion variable des cylindres |
| Commande active des clapets d’air de refroidissement |
| Turbocompresseur à double volute |
Transmission et performance
| Vitesse de pointe sur piste : 300km/h |
| 0-100 km/h : 3.9 s |
| Pack SportChrono |
| Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec commande manuelle et mode automatique |
| Porsche Traction Management (PTM) : traction intégrale active avec embrayage à plateaux multiples électronique associé à un différentiel de freinage automatique (ABD) et à un système d’antipatinage (ASR) |
| Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière |
Châssis et suspension
| Suspension avant à double triangle en aluminium |
| Suspension arrière multibras en aluminium |
| Système de stabilité PorscheStability Management (PSM) avec freinage ABS |
| Système de contrôle de châssis Porsche 4D intégré |
| Suspension pneumatique adaptive sport avec PorscheActive Suspension Management (PASM) et abaissement du châssis de 10mm |
Jantes et pneus
| Jantes Panamera Design 9.5 J x 20 pouces avec pneus 275/40 ZR 20 à l’avant |
| Jantes Panamera Design 11.5 J x 20 pouces avec pneus 315/35 ZR 20 à l’arrière |
| Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) |
| Écusson Porsche en couleur au centre des enjoliveurs |
Freins
| Étriers de frein monobloc fixes en aluminium à 6 pistons à l’avant, disques ventilés et perforés |
| Étriers de frein monobloc fixes en aluminium à 4 pistons à l’avant, disques ventilés et perforés |
| Disques de frein en composite de diamètre 390 mm à l’avant et disques intégraux de 365 mm à l’arrière |
| Étriers de frein en rouge |
| Système de freinage antiblocage (ABS) |
| Frein de stationnement électrique |
Carrosserie
| Coque hybride légère en acier entièrement galvanisé et aluminium |
| Capot moteur, hayon, portes, parties latérales, toit et ailes avant en Aluminium |
| Système de toit panoramique |
| Système d’échappement Sport à deux doubles sortie aux extrémités gauche et droite en Noir (finition brillante) |
| Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec becquet arrière adaptatif (4 réglages) de teinte extérieure |
| Logo ‘GTS‘ sur les portes avant |
| Contours des vitres latérales en Noir (finition brillante) |
| Sorties d’air en Noir (finition brillante) |
| Signature ‘PORSCHE‘ et désignation du modèle sur le hayon arrière en Noir (finition brillante) |
| Rétroviseurs latéraux à réglage électrique, rabattables et chauffants |
| Pack SportDesign peint en Noir satin |
| Charnières de portières à ajustement continu |
| Coffre arrière à commande automatique |
Éclairage
| Phares à DEL incl. PorscheDynamic Light System (PDLS) |
| Feux arrière Exclusive Desgin |
| Phares de jour à DEL en quatre points |
| Blocs optique avant avec feu de position et clignotant à DEL |
| Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie |
| Éclairage de courtoisie intégré dans le rétroviseur |
| Phares automatiques incluant éclairage d’accueil |
| Feux arrière tinté à DEL tridimensionnels avec feux de freinage en quatre points et bande lumineuse |
| Éclairage intérieur : ouvertures intérieures des portières, compartiment de rangement de la console centrale avant, compartiments de rangement dans les portières avant, lampes de lecture et éclairage intérieur à l’avant, lampes de lecture gauche et droite à l’arrière, éclairage |
| d’orientation à l’avant et l’arrière, éclairage du plancher à l’avant, éclairage des miroirs de pare-soleil (conducteur et passager), éclairage du coffre à bagages, éclairage de la boîte à gants |
Climatisation
| Climatisation automatique à deux zones avec commandes de température séparées pour le conducteur et le passager avant et circulation d’air automatique incl. capteur de qualité d’air |
| Filtre à particules/pollens et filtre à charbon actif |
| Vitrage thermo-isolant et bande teinte grise dans le haut du pare-brise |
Sièges
| Sièges chauffants (avant) |
| Sièges adaptatif Sport à 18 réglages électriques avec Pack Mémoire |
| Appui-tête intégrés à l’avant et l’arrière avec logo ‘GTS‘ brodé |
| 4 sièges individuels avec console centrale pleine longueur et accoudoir arrière |
| Sièges arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables individuellement (60/40) |
Sécurité passive
| Quatre portes avec système intégré de protection contre les chocs latéraux |
| Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant composantes de protection contre les impacts latéraux dans chaque portière et coussins gonflables latéraux intégrés dans chaque siège avant |
| Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant) |
| Coussin gonflable de protection des genoux (conducteur et passager avant) |
| Coussins gonflables latéraux à l’avant |
| Coussins gonflables latéraux à l’arrière |
| Rideaux gonflables se déployant tout le long du cadre de toit et des glaces latérales entre les piliers A et C, gauche et droite |
| Ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges arrière |
| Capot avant actif |
| Anti-démarreur, dispositif de verrouillage central à distance et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle |
| Système ParkAssist incluant caméra de recul |
Systèmes d’assistance et confort
| Régulateur de vitesse |
| Assistance au maintien de la trajectoire, incluant la reconnaissance des panneaux de signalisation |
| Porsche Entry & Drive |
| 2 ports USB à l’arrière |
| Frein de porte réglable en continu |
| Prises de 12 V aménagées dans le compartiment de rangement de la console centrale avant |
| Système de lave-glace du pare-brise avant avec capteur de pluie |
| HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable |
Instrumentation
| Tachymètre analogique avec cadran Noir et logo ‘GTS‘ aménagé au centre du combiné d’instruments |
| Combiné d’instruments intégrant deux écrans numériques haute résolution de 7 po |
Intérieur
| Intérieur cuir avec Pack GTS Alcantara® Noir |
| Pack intérieur en aluminium brossé Noir : garnitures décoratives du tableau de bord, garnitures décoratives des portes avant et arrière |
| Ciel de toit en Alcantara |
| Volant Sport GT, multifonction chauffant, avec palettes de changement de vitesse. Jante revêtue d’Alcantara |
| Volant à réglage manuel de la position longitudinale et de la hauteur |
| Baguettes de seuil de portière en aluminium brossé noir avec désignation du modèle à l’avant |
| Accoudoir de portière, console centrale avant avec compartiment de rangement intégré |
| Rétroviseurs à atténuation automatique |
| Deux porte-gobelets intégrés à l’avant et à l’arrière |
| Tapis de sol |
Audio et Communications
| Système Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation, préparation pour téléphone mobile et interfaces audio |
| Système audio haute fidélité à 10 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 150 watts |
| Récepteur Radio HD et SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
| Connexion mains libres Bluetooth® |
| Compartiment pour smartphone avec chargement sans fil |
| Commandes vocales et activation par « Hey Porsche« |
| Porsche Connect Plus* contenant module de navigation en ligne sans fil avec Apple® CarPlay® et filaire avec Android Auto ainsi que de nombreux services Porsche Connect (souscription requise) |
| *La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement. |
| *De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
| Intégration de Spotify |
Coffre
| Hayon à ouverture automatique |
| Couvre-coffre à bagages fixe |
| Compartiments de rangement intérieurs (selon le modèle et la personnalisation) : boîte à gants, compartiments de rangement dans les portières avant et arrière, compartiment de rangement de la console centrale, petit compartiment de rangement de la console centrale, |
| compartiment de rangement de la console centrale arrière |
Détails
| Prix | $95,000 PDSF 152,300 $ |
|---|---|
| Kilomètres | 18 000 km |
| Couleur | Noir |
| Transmission | Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec commande manuelle et mode automatique |
Caractéristiques
| Année | 2013 |
|---|---|
| Marque | Porsche |
| Modèle | Panamera |
| Sièges | 4 |
| Portes | 4 |
| Type de transmission | Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec commande manuelle et mode automatique |
| Longueur (mm) | 5,053 mm |
| Largeur (mm) | 1,937 mm 2,165 mm(incluant rétroviseurs extérieurs) |
| Hauteur (mm) | 1,417 mm |
| Empattement (mm) | 2,950 mm |
| Vitesse max (km/h) | 300 km/h |
| Puissance Max du Moteur (HP) | 473 |